Claas Arion 420 – dane techniczne, wymiary, silnik

Claas Arion 420 ma 95 KM w wersji produkowanej od 2014 roku oraz 100 KM w odmianie Arion 420 CIS z lat 2009–2014. Ciągnik otrzymał czterocylindrowy silnik o pojemności 4485 cm³ lub 4530 cm³, skrzynię 16+16 i napęd 4×4. Sprawdź najważniejsze wymiary, parametry silnika, hydrauliki oraz różnice między wersjami.

Claas Arion 420 – najważniejsze dane techniczne

Model Arion 420 występuje w dwóch opisanych wersjach. Odmiana 420 CIS była produkowana w latach 2009–2014, natomiast nowszy Arion 420 pojawił się od 2014 roku. Różnią się między innymi typem silnika, pojemnością jednostki napędowej, udźwigiem TUZ oraz wymiarami.

Jaki silnik ma Claas Arion 420?

W wersji Arion 420 CIS zastosowano czterocylindrowy, turbodoładowany silnik z intercoolerem o oznaczeniu DPS 4045. Jednostka ma pojemność 4530 cm³, a jej maksymalna moc wynosi 100 KM przy 2200 obr./min.

Arion 420 produkowany od 2014 roku korzysta z silnika FPT NEF 4. To również konstrukcja czterocylindrowa z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego. Pojemność wynosi 4485 cm³, moc 95 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 435 Nm przy 1400 obr./min.

Claas Arion 420 od 2014 roku ma 95 KM i moment obrotowy 435 Nm, natomiast Arion 420 CIS z lat 2009–2014 osiąga 100 KM oraz do 465 Nm momentu obrotowego.

Jaką skrzynię biegów ma Arion 420?

Obie wersje ciągnika mają przekładnię z 16 biegami do przodu i 16 biegami wstecznymi. Wszystkie przełożenia są zsynchronizowane, a skrzynia została wyposażona w cztery półbiegi.

Hydrauliczny rewers ułatwia zmianę kierunku jazdy podczas pracy z ładowaczem, manewrowania na podwórzu oraz wykonywania nawrotów. Zakres prędkości roboczej zaczyna się od 2,0 km/h, a w wybranych danych dla nowszej wersji podawany jest zakres od 1,9 km/h do 40 km/h.

Jakie parametry ma hydraulika i tylny TUZ?

Układ hydrauliczny w obu wersjach zapewnia wydatek pompy na poziomie 98 l/min. W nowszym Arionie 420 podawana jest także wartość 60 l/min dla określonego obwodu układu hydraulicznego.

Tylny podnośnik jest sterowany elektronicznie w systemie EHR. Różnica między odmianami jest wyraźna: wersja 420 CIS ma udźwig 6500 kg, a model produkowany od 2014 roku – 4500 kg.

W zależności od wyposażenia i konfiguracji ciągnik może współpracować z różnymi maszynami zawieszanymi, ładowaczem czołowym oraz narzędziami wymagającymi zasilania hydraulicznego. Przed podłączeniem ciężkiego osprzętu warto uwzględnić zarówno udźwig TUZ, jak i masę własną narzędzia.

Jaki WOM ma Claas Arion 420?

Arion 420 CIS oferuje prędkości WOM 540 i 1000 obr./min. W wersji produkowanej od 2014 roku dostępne są warianty 540, 750 i 1000 obr./min, a szczegółowa konfiguracja może obejmować również prędkości ekonomiczne.

Hydrauliczne załączanie wałka ułatwia obsługę maszyn napędzanych z WOM. Dobór prędkości powinien odpowiadać wymaganiom konkretnego urządzenia, aby nie przeciążać jego przekładni ani układu napędowego ciągnika.

Jakie są wymiary Claas Arion 420?

Wymiary zależą od rocznika, ogumienia oraz wersji kabiny. Nowszy Arion 420 jest krótszy od odmiany CIS, lecz jego wysokość może różnić się zależnie od zastosowanego dachu.

Jakie opony i masę ma Arion 420?

Wersja Arion 420 CIS została zestawiona z ogumieniem przednim 14.9R28 i tylnym 18.4R38. W nowszym modelu stosuje się ogumienie przednie 13.6R24 oraz tylne 16.9R34.

Całkowita masa ciągnika z napędem 4WD wynosi odpowiednio 4820 kg dla Arion 420 CIS i 4800 kg dla modelu produkowanego od 2014 roku. Przy ocenie masy roboczej trzeba uwzględnić obciążniki, ładowacz, dodatkowe wyposażenie oraz poziom płynów eksploatacyjnych.

Ile paliwa mieści zbiornik?

Arion 420 CIS ma zbiornik paliwa o pojemności 175 l. W nowszej wersji podstawowy zbiornik mieści 142 l, a dodatkowy element oznaczony jako AB17 zwiększa łączną pojemność układu.

Rzeczywiste zużycie paliwa zależy od obciążenia silnika, rodzaju gleby, używanego narzędzia, prędkości jazdy i stanu technicznego ciągnika. Na spalanie wpływają także ciśnienie w oponach oraz właściwy dobór przełożenia.

Jak wygląda kabina Claas Arion 420?

Kabina nowszej wersji została oparta na konstrukcji z sześcioma słupkami. Panoramiczna szyba przednia, szeroki kąt otwarcia drzwi i wejście z obu stron ułatwiają codzienną obsługę maszyny.

Operator otrzymuje dobrą widoczność wokół ciągnika, przestronne stanowisko pracy oraz regulowaną kolumnę kierownicy. W wyposażeniu może znajdować się także chłodzony schowek na napoje, szklany luk dachowy oraz kabina zgodna z wymaganiami FOPS.

Poziom hałasu w kabinie wynosi około 73 dB w modelu od 2014 roku i 72 dB w wersji 420 CIS. Wartość może zależeć od konkretnej konfiguracji oraz warunków pomiaru.

Do jakich prac nadaje się Claas Arion 420?

Ciągnik łączy kompaktowe wymiary z mocą wystarczającą do wielu zadań w gospodarstwie. Napęd 4×4, hydrauliczny rewers i elektroniczne sterowanie TUZ ułatwiają pracę zarówno na polu, jak i w gospodarstwie.

Arion 420 może być wykorzystywany przede wszystkim do:

• uprawy gleby z narzędziami o średnim zapotrzebowaniu na moc,
• siewu i nawożenia,
• transportu przyczep rolniczych,
• pracy z ładowaczem czołowym,
• koszenia, zgrabiania i belowania,
• obsługi maszyn napędzanych wałkiem WOM.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem używanego Arion 420?

Przed zakupem warto porównać dane z tabliczki znamionowej, dokumentów i instrukcji obsługi z wyposażeniem konkretnego egzemplarza. Szczególnej kontroli wymagają podzespoły mające bezpośredni wpływ na koszty pracy:

• uruchamianie silnika na zimno i jego pracę pod obciążeniem,
• działanie skrzyni biegów, półbiegów i rewersu,
• szczelność oraz wydajność układu hydraulicznego,
• pracę tylnego podnośnika i wałka WOM,
• stan przedniego mostu oraz napędu 4×4,
• zużycie opon i luz w elementach układu kierowniczego.

Warto także sprawdzić historię serwisową, liczbę motogodzin oraz sposób użytkowania ciągnika. Egzemplarz pracujący głównie z ładowaczem może mieć inne zużycie niż maszyna używana przede wszystkim do lekkiego transportu.

Warto zapamiętać

• Arion 420 CIS z lat 2009–2014 ma 100 KM i silnik DPS 4045 o pojemności 4530 cm³.
• Arion 420 produkowany od 2014 roku osiąga 95 KM i korzysta z silnika FPT NEF 4 o pojemności 4485 cm³.
• Obie wersje mają skrzynię 16+16, hydrauliczny rewers, napęd 4×4 i prędkość maksymalną 40 km/h.
• Udźwig tylnego TUZ wynosi 6500 kg w wersji CIS oraz 4500 kg w nowszym modelu.