Ursus 4512 dane techniczne – wymiary, spalanie, opinie

Szukasz sprawdzonych informacji o ciągniku Ursus 4512 i chcesz wiedzieć, czy to dobry wybór do Twojego gospodarstwa. W tym tekście znajdziesz opis najważniejszych parametrów, spalania oraz opinii użytkowników. Dzięki temu łatwiej ocenisz, czy ten model pasuje do Twoich prac polowych i transportowych.

Co wyróżnia Ursusa 4512?

Ursus 4512 to ciągnik postlicencyjny produkowany w latach 1987–2009 w zakładach w Warszawie. Powstał jako następca popularnej C-360 i mocno wzorowano go na modelu Massey Ferguson 275, z którego przejęto główne rozwiązania konstrukcyjne. Jednocześnie wiele podzespołów pochodziło z licencyjnego MF-255, co ułatwia dziś dostęp do części zamiennych.

Rolnicy cenią 4512 za prostą budowę, niskie koszty napraw i nieskomplikowaną elektrykę. Ten model sprawdza się szczególnie w gospodarstwach rodzinnych, gdzie wykonuje prace pomocnicze, transport i lżejszą uprawę. Wersja 4514 wprowadziła przedni napęd, ale to właśnie 4512 jako ciągnik 2WD najczęściej trafia do mniejszych gospodarstw i na rynek wtórny.

Ursus 4512 to połączenie licencyjnej technologii Perkinsa z polską prostotą konstrukcji, co przekłada się na łatwą obsługę i dobre spalanie.

Dane techniczne Ursusa 4512 – silnik, napęd, hydraulika

Pod względem parametrów technicznych Ursus 4512 jest typowym przedstawicielem lekkiej klasy mocy, przeznaczonym do pracy z maszynami o średnim zapotrzebowaniu na uciąg i na wałek WOM. Wiele egzemplarzy pracuje do dziś, co pokazuje trwałość zastosowanych rozwiązań.

Silnik i spalanie

Sercem ciągnika jest silnik Perkins A4.236 (Ursus 4390), czterocylindrowy, wysokoprężny, rzędowy, chłodzony cieczą, z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Pojemność wynosi 3865 cm³, a średnica cylindra i skok tłoka to 98,43 x 127 mm. W zależności od wersji silnik osiąga 44,1 kW (60 KM) lub 48,5 kW (66 KM) przy 2000 obr./min, co w praktyce wystarcza do agregatu uprawowego kilku-metrowego, prasy rolującej czy lekkiego pługa.

Maksymalny moment obrotowy sięga 255 Nm przy 1300–1500 obr./min, więc silnik najlepiej pracuje na średnich obrotach. Jednostkowe zużycie paliwa według danych fabrycznych to około 238–243 g/kWh, a zbiornik paliwa mieści 80 litrów. Rolnicy opisują spalanie jako niskie, szczególnie w lekkich pracach transportowych i przy pracy z WOM na stabilnych obrotach.

W praktyce spalanie mocno zależy od kilku elementów: stanu wtryskiwaczy, ustawienia kąta wtrysku, obciążenia oraz prędkości jazdy. Wielu użytkowników podkreśla, że przy dobrze ustawionej pompie wtryskowej typu DPA 3241F350 z WSK Poznań oraz regularnej wymianie filtrów paliwa 4512 potrafi spalić mniej niż starsza C-360 w podobnych warunkach.

Skrzynia biegów i napęd

Ursus 4512 ma prostą skrzynię biegów 8/2 z ośmioma biegami do przodu i dwoma do tyłu. Taka konfiguracja wystarcza do większości prac polowych i drogowych, choć nie daje aż tak gęstego stopniowania jak nowsze konstrukcje. Do prac wymagających precyzyjnych prędkości roboczych rolnicy często dobierają rozmiar ogumienia, by lepiej trafić z prędkością do konkretnej maszyny.

W modelu 4512 zastosowano napęd na tylną oś (2WD), z kolei siostrzany Ursus 4514 otrzymał przednią oś napędzaną na licencji firmy Comaxle. Dopuszczalne statyczne obciążenie tylnego mostu sięga 4500 kg, a przedniego 3700 kg, co pozwala bezpiecznie korzystać z obciążników i masywniejszych maszyn zawieszanych. Kąt skrętu przednich kół wynosi 55°, więc ciągnik jest zwrotny na podwórku i w zabudowaniach.

Hydraulika i WOM

Podnośnik hydrauliczny w Ursusie 4512 ma konstrukcję tłokową z regulacją siłową, pozycyjną, ciśnieniową i regulacją szybkości reakcji. Standardowy udźwig podnośnika wynosi 1700 kg, w zależności od wersji spotyka się też podnośniki o udźwigu 2200 kg lub 2600 kg. Taki zakres pozwala współpracować z większością maszyn typowych dla gospodarstw do kilkudziesięciu hektarów.

Hydraulika zewnętrzna ma wydajność 26,2 l/min, a maksymalne ciśnienie w układzie zewnętrznym to 19 MPa. W zależności od wersji ciągnik ma 2 lub 4 szybkozłącza hydrauliki zewnętrznej, co ułatwia podłączanie ładowacza, przyczep z siłownikami czy rozrzutnika. Ważnym elementem wyposażenia jest także niezależny WOM 540/1000 obr./min, który pozwala dobrać prędkość obrotową wałka do wymagań maszyny, ale także do żądanego spalania przy pracy z prasą, rozrzutnikiem czy kosiarką.

W praktyce rolnicy chętnie wykorzystują 4512 do prac zależnych od WOM, bo silnik dobrze trzyma obroty przy umiarkowanym zużyciu paliwa. Dobrze ustawiony regulator obrotów pomaga utrzymać stałe 540 lub 1000 obr./min nawet przy chwilowym wzroście obciążenia.

Wymiary, masa i ogumienie Ursusa 4512

Wymiary ciągnika mają duże znaczenie przy pracy w budynkach i na małych działkach. Ursus 4512 został zaprojektowany tak, by zachować kompromis między stabilnością a zwrotnością i możliwością pracy w wąskich przejazdach.

Wymiary i rozstawy

Podstawowe parametry gabarytowe Ursusa 4512 to długość około 3780 mm, szerokość 1850 mm oraz maksymalna wysokość z kabiną około 2615 mm. Prześwit ze standardowymi kołami wynosi 450 mm, więc ciągnik sprawdza się na nierównościach i na miedzach. Taka wysokość bierze też pod uwagę przejazdy pod belkami i w starszych budynkach inwentarskich.

Rozstaw osi to około 2223–2300 mm, a rozstaw kół tylnych można regulować w kilku zakresach: 1350, 1504, 1616 oraz 1796 mm. Rozstaw kół przednich również jest regulowany i może wynosić 1500, 1600, 1700 lub 1800 mm. Pozwala to dopasować ciągnik do różnych szerokości technologicznych, upraw międzyrzędowych oraz rodzaju terenu.

W praktyce rolnicy najczęściej korzystają z dwóch rozstawów kół tylnych, a większe rozstawy wybierają tam, gdzie liczy się stabilność przy pracy z ciężkim osprzętem. Mniejszy rozstaw bywa wybierany na wąskie pola i do pracy w sadach czy między budynkami, gdy każdy centymetr szerokości ma znaczenie.

Ogumienie i ciśnienie w oponach

Standardowo Ursus 4512 jest wyposażony w ogumienie przednie 7,50-16 oraz ogumienie tylne 13,6-36. Taki zestaw dobrze przenosi moc na podłoże i sprawdza się zarówno w polu, jak i w transporcie. Dopuszczalny ciężar cieczy balastowej w oponach tylnych wynosi 2 x 180 kg, co poprawia trakcję podczas orki czy pracy z ciężkim agregatem.

Producent podaje konkretne zakresy ciśnienia w oponach tylnych: 100–110 kPa w pracy polowej oraz 140 kPa w transporcie. Z kolei dla opon przednich zalecane jest ciśnienie 180 kPa bez obciążników oraz 200–220 kPa z obciążnikami przednimi. Właściwe ustawienie ciśnienia przekłada się na mniejsze ugniatanie gleby, lepszą przyczepność i mniejsze zużycie paliwa.

Rolnik, który często zmienia typ pracy, powinien zwrócić uwagę na poniższe ustawienia ciśnienia w oponach, bo wpływają one na żywotność ogumienia oraz komfort jazdy:

• niższe ciśnienie na polu poprawia uciąg i zmniejsza poślizg kół,
• wyższe ciśnienie w transporcie ogranicza nagrzewanie opon na asfalcie,
• niezależne ustawienie przodu i tyłu pozwala lepiej wyważyć ciągnik,
• balastowanie cieczą w tylnych kołach poprawia stabilność z maszynami zawieszanymi.

Jakie wyposażenie i wersje miał Ursus 4512?

W trakcie długiego okresu produkcji Ursus proponował kilka odmian tego ciągnika. W ostatnich latach dostępne były wersje Agro oraz Agro Bis, różniące się poziomem wyposażenia oraz zastosowanymi materiałami na maskę i błotniki. Pozwalało to dopasować ciągnik do budżetu gospodarstwa i oczekiwań dotyczących komfortu.

Kabina i ergonomia

W standardzie stosowano kabiny typu 07, które z dzisiejszej perspektywy trudno nazwać bardzo komfortowymi, ale w latach 90. stanowiły solidny krok naprzód. Poziom hałasu na stanowisku operatora wynosił około 87 dB(A), co było typową wartością dla ciągników tej klasy i epoki. Wielu użytkowników poprawia dziś wygłuszenie we własnym zakresie, montując dodatkowe maty lub wymieniając uszczelki w drzwiach.

Wersja Agro Bis wprowadziła maskę i błotniki z tworzywa sztucznego oraz kabinę o wyższym standardzie. Niektóre egzemplarze mają lepiej wyprofilowane fotele, wydajniejsze ogrzewanie i lepszą widoczność na tylny TUZ. Ergonomia nadal pozostaje prosta, ale dla wielu rolników to zaleta, bo oznacza mało skomplikowanych elementów mogących ulec awarii.

Wersje Agro i Agro Bis

Wersja Agro wyróżniała się metalową maską i bardziej klasycznym wyglądem. Chętnie wybierali ją użytkownicy, którym zależało na odporności na uszkodzenia mechaniczne oraz prostocie napraw blacharskich. W wielu gospodarstwach te egzemplarze nadal pracują przy załadunku, orce, uprawie czy transporcie płodów rolnych.

Odmiana Agro Bis kierowana była do osób szukających wyższego komfortu. Zastosowanie tworzyw sztucznych zmniejszyło masę niektórych elementów, a unowocześniony wygląd lepiej pasował do nowszych maszyn. W obu wersjach stosowano nowszą odmianę silnika oznaczoną jako Ursus 4410 o mocy 50,5 kW (68,7 KM), co delikatnie poprawiło dynamikę i rezerwę mocy bez rewolucji w spalaniu.

Ursus 4512 – opinie użytkowników

Czy 60–66 KM w dzisiejszych warunkach to dużo. Dla wielu właścicieli małych i średnich gospodarstw ta moc wciąż jest wystarczająca, zwłaszcza gdy szukają ciągnika do lżejszych prac lub jako drugą maszynę w gospodarstwie. Opinie użytkowników skupiają się najczęściej na trzech aspektach: spalaniu, prostej konstrukcji i dostępności części.

Wielu rolników podkreśla, że przy pracy w transporcie, z przyczepami do 8–10 ton, Ursus 4512 jest oszczędny i stabilny. W polu radzi sobie dobrze z pługiem 3-skibowym, broną talerzową czy rozsiewaczem nawozów, choć w ciężkich glebach przy orce na maksymalną głębokość przydaje się już przedni napęd z modelu 4514. Silnik Perkinsa zbiera dobre oceny za odporność na gorszej jakości paliwo oraz łatwy rozruch w niższych temperaturach.

Ciekawym elementem historii tego modelu są ciągniki przystosowane do zasilania LPG i CNG, które pokazano na targach Polagra’93 wspólnie z IBMER. Choć takie egzemplarze nie trafiły do masowej sprzedaży, do dziś pokazują, że konstrukcja 4512 dawała pewien zapas możliwości modernizacji układu zasilania.

W codziennej eksploatacji użytkownicy zwracają uwagę między innymi na:

• dobry dostęp do podzespołów przy typowych naprawach w gospodarstwie,
• prosty układ hydrauliczny, który łatwo odpowietrzyć i serwisować,
• stabilną pracę WOM z prasami, rozrzutnikami i kosiarkami,
• rozsądną masę ciągnika pozwalającą na bezpieczny transport po drogach gminnych.

Dla wielu gospodarstw Ursus 4512 pozostaje sprawdzonym ciągnikiem pomocniczym, który łączy prostą obsługę z oszczędnym silnikiem Perkinsa.